El lunes 13 de enero, primer día de la sesión legislativa, Peter Abbarno se unió a las organizaciones Concerned Taxpayers of Snohomish County y “The Right View of Washington State” para apoyar el voto de Washington a la I-976.
La I-976 es más grande que una persona y trata sobre más de un asunto. La I-976 trata de la abrumadora “fatiga fiscal” que sienten las familias trabajadoras y las pequeñas empresas. El mensaje del pueblo a Olimpia es que el gobierno debe ser más eficaz, más receptivo, más transparente y más responsable con NUESTRO dinero.
Peter Abbarno, concejal de Centralia, abogado y presentador del programa Hablemos de ello de KELA AM1470
Entre los oradores se encontraban los representantes estatales Jim Wash, Luanne Van Werven, Brad Klippert, los senadores Doug Ericksen, Keith Wagoner, Phil Fortunato y el activista Glen Morgan de wethegoverned.com. Sam Inman y su hijo montaron el equipo de sonido y la música, así como Carolyn Strong, Billye Brooks-Sebastiani y Petra Bigea, que hicieron un trabajo increíble programando y organizando el acto.
Entre otras cosas, la Iniciativa 976, que limita a 30$ las tasas anuales estatales y locales por el uso del coche, iba a entrar en vigor el 5 de diciembre, pero los funcionarios del condado de King y de Seattle, apoyados por el gobernador, han “atado” la votación en un litigio. La Legislatura puede hacer valer la voz y el voto del pueblo mediante la legislación.
“Se trata de los impuestos”, dijo el representante estatal Jim Walsh. “Se trata de lo que creo que es la exasperación de mis electores ante el aumento de los impuestos de cinco centavos, y creo que la gente del estado está exasperada”.
Casi el 53%de los ciudadanos de Washington votaron a favor de reducir las tasas de los peajes de los coches y en mi comunidad, como en muchas de las tuyas, incluso se aprobó por más del 71% No se trata de una cuestión partidista. Sin embargo, el gobernador y el condado de King tienen un apetito insaciable de impuestos y de un gobierno más grande, y convirtieron la votación de la I-976 en una política de venganza al mantener como rehenes los proyectos locales de transporte, a pesar de que el estado está obteniendo unos ingresos sin precedentes de las fuentes existentes.
Peter Abbarno, concejal de Centralia, abogado y presentador del programa Hablemos de ello de KELA AM1470
¡Implícate y marca la diferencia! Ponte en contacto con tus legisladores y hazles saber que apoyen la voluntad del pueblo. La lista de legisladores se encuentra enwww.apps.leg.wa.gov/Rosters/Members.
«Debemos restablecer el equilibrio adecuado de poder entre las ramas del gobierno estatal, dijo el representante estatal Jim Walsh. «Un juez del condado de King no puede anular la voluntad del pueblo de Washington. La Legislatura debe dar un paso adelante y hacer su trabajo para expresar la voluntad del pueblo».
Los republicanos de la Cámara de Representantes, entre ellos Jim Walsh y Jesse Young, están preparando una ley que pondría en práctica la reducción de las tasas y establecería una nueva fuente de financiación para los proyectos de transporte. La propuesta también daría prioridad al Departamento de Transportes de Washington, sin aumentar los impuestos.
“El transporte se ha convertido en una cuestión filosófica partidista; antes no lo era”, dijo el senador Doug Ericksen. “Todos solíamos estar básicamente de acuerdo en que íbamos a utilizar el impuesto sobre la gasolina de forma eficaz y eficiente para construir carreteras y aliviar la congestión. Pero ahora, el Partido Demócrata del estado de Washington cree que la congestión es la solución, no el problema, porque fundamentalmente creen que no deberías conducir un automóvil.”
