Los demócratas de la Cámara de Representantes han aprobado recientemente una controvertida ley que aumentaría el precio de los carburantes en más de 60 céntimos por galón. El proyecto de ley 1110 de la Cámara de Representantes, por el que se establece una norma sobre combustibles bajos en carbono, fue aprobado por 52 votos a favor y 44 en contra, tras una larga lucha en el hemiciclo.
La aprobación de un mandato de combustible bajo en carbono y el aumento del precio del combustible para las familias trabajadoras y las pequeñas empresas es una prueba más de lo alejados que están los políticos de Olympia y Seattle del resto del estado. El posible aumento de 60 céntimos por galón es devastador para las familias trabajadoras y penaliza desproporcionadamente a los habitantes de las zonas rurales de Washington.
Peter Abbarno, Alcalde interino de Centralia
La Ley de la Cámara 1110 autoriza al Departamento de Ecología del estado a crear un programa de combustibles limpios y normas y reglamentos adicionales para reducir la intensidad de carbono de los combustibles de transporte por unidad. Esto llega justo después de otro plan de transporte para aumentar el coste de las familias trabajadoras y las pequeñas empresas llamado “¡Cargo por uso de carreteras!”
Según el Informe Final del Análisis de los Combustibles del Transporte Regional de Puget Sound de septiembre de 2019, el nuevo programa podría:
- aumentar el coste de la gasolina hasta 57 céntimos por galón para 2030;
- aumentar el coste del gasóleo hasta 63 céntimos por galón para 2030;
- provocar la pérdida de puestos de trabajo; y
- reducir el Producto Regional Bruto.
La legislación y la lucha pasan al Senado del Estado. Se anima a las partes interesadas que se opongan al aumento a que se pongan en contacto con sus senadores estatales en http://leg.wa.gov/Senate/Senators/Pages/default.aspx para oponerse al SB 5412
Hay muchas consecuencias imprevistas en castigar con subidas de impuestos a las familias trabajadoras y a las pequeñas empresas; entre ellas, el coste de los comestibles, los bienes y los servicios. Se trata de una política equivocada y no contribuirá en nada a sacar a las familias de la pobreza, a crear empleo, a fomentar el crecimiento empresarial ni a mejorar significativamente la calidad de vida de los ciudadanos de Washington.
Peter Abbarno, Alcalde interino de Centralia
